ยินดีต้อนรับเข้าสู่เว็บไซต์ โรงเรียนบ้านหุบพริก สำนักงานเขตพื้นที่การศึกษาประถมศึกษาราชบุรี เขต 1
วันที่ 14 เมษายน 2021 3:39 PM
b-school02
สพฐโรงเรียนบ้านหุบพริก
หน้าหลัก » นานาสาระ » นิทรรศการ การสำรวจดวงจันทร์

นิทรรศการ การสำรวจดวงจันทร์

อัพเดทวันที่ 31 มีนาคม 2021 เข้าดู 6 ครั้ง

นิทรรศการ เมื่อจรวดลองมาร์ช9ลงจอด ตั้งแต่ปลายเดือนกุมภาพันธ์ ถึงต้นเดือนมีนาคม ข่าวเกี่ยวกับ การพัฒนาจรวดลองมาร์ช9 ได้รับการเปิดเผยอย่างเข้มข้น เมื่อผู้นำระดับชาติ เข้าเยี่ยมชม นิทรรศการ ผลการสำรวจดวงจันทร์ ในห้องโถงใหญ่ของประชาชน ซึ่งเป็นลองมาร์ช9 โมเดลปรากฏขึ้นในที่เกิดเหตุ และตัวจรวดขนาดใหญ่ ก็กลายเป็นหนึ่งในโมเดลจรวดที่น่าสนใจที่สุด แผงแสดงผลถัดจากนั้น ยังระบุตำแหน่งเป็นโมเดลจรวดหนัก ในลำดับจรวดอย่างชัดเจน

นิทรรศการ

หลังจากนั้นไม่นาน นักวิชาการยังเปิดเผยต่อสาธารณะว่า การพัฒนาจรวดโคจรต่ำ โลกที่มีความสามารถในการบรรทุก 100ตัน จะเริ่มต้นในช่วงแผนห้าปีฉบับที่14 ในช่วงเวลาที่บทความนี้เสร็จสมบูรณ์ มีข่าวดีว่า การทดสอบเครื่องยนต์น้ำมันก๊าดออกซิเจนเหลว 500ตัน สำหรับจรวดสำหรับงานหนักมีความคืบหน้า เมื่อพิจารณาจากแหล่งข้อมูลต่างๆ การเปลี่ยนแปลงของจรวจ จากแนวคิดไปสู่ความเป็นจริง ได้กลายเป็นข้อสรุปที่คาดการณ์ไว้ล่วงหน้า

เร็วที่สุดเมื่อสิบปีที่แล้ว ในช่วง NPCและCPPCC ในปี2554 ตัวแทนจากอุตสาหกรรมการบิน และอวกาศ ได้เปิดเผยให้โลกภายนอกได้รับรู้ว่า ยานเปิดตัวสำหรับงานหนักในประเทศ กำลังเริ่มก่อตั้งโครงการ และการกำหนดในเวลานั้นคือ ที่ซิงโครไนซ์กับสหรัฐอเมริกา และรัสเซีย ในความเป็นจริง มันเป็นมากกว่าสองประเทศ ที่มีอำนาจด้านการบิน และอวกาศที่มีประสบการณ์คือ สหรัฐอเมริกา และรัสเซีย ซึ่งกำลังส่งเสียงโห่ร้อง

สำหรับการลงจอดบนดวงจันทร์ ที่บรรจุมนุษย์ ในช่วงสอง ถึงสามทศวรรษแรกของศตวรรษนี้ ในเวลานั้น ESAวางแผนที่จะทำการลงจอดบนดวงจันทร์ในปี2567 และญี่ปุ่น วางแผนที่จะสร้างฐานบนดวงจันทร์ในปี2573 อินเดีย ซึ่งเป็นเพื่อนบ้านของเรา ก็ตกอยู่ในสภาวะแห่งความปีติยินดี หลังจากที่จันทรายาน1 เดินโซเซไปยังดวงจันทร์ และเสนอวิสัยทัศน์ที่ยิ่งใหญ่ ในการเข้าสู่ตำแหน่งของประเทศอวกาศ ที่มีคนควบคุมในปี2014

และอนุญาตให้นักบินอวกาศอินเดีย ลงจอดบนดวงจันทร์ในปี2020 แน่นอน เช่นเดียวกับหลายๆ สิ่งที่อินเดียทำ พวกเขาคิดได้เพียงอย่างเดียว

การเปรียบเทียบแผน สำหรับภารกิจบรรจุมนุษย์ ไปยังดวงจันทร์ในประเทศต่างๆ ประมาณปี2010 ตัดตอนมาจากเอกสารอ้างอิง1 แม้ว่าจะเคยชินกับการโฆษณาชวนเชื่อ กับคู่ค้าต่างชาติมานานแล้วว่า มันก้าวหน้ากว่าการทำสิ่งต่างๆ และตารางเวลาก็ตีกลับโดยทั่วไป แต่ในกรณีที่ทุกประเทศต่าง ก็กระตือรือร้น ที่จะลองลงจอดบนดวงจันทร์ด้วย เครื่องบินอวกาศก็ต้องมีแผนเช่นกัน เราไม่ได้ต่อสู้เพื่อที่หนึ่ง แต่เราต้องกลัวที่จะเป็นที่สอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากอินเดียและญี่ปุ่น

ในสถานการณ์ที่น่ากังวลเล็กน้อย หากตระหนักถึงการลงจอดบนดวงจันทร์ เพียงสัญลักษณ์เท่านั้น ก็ไม่จำเป็นต้องพัฒนาจรวดขนาดยักษ์เช่น ลองมาร์ช9 ในความเป็นจริง ในแผนปฏิบัติภารกิจสำหรับปี2010 มีแผนที่เพื่อลงจอดบนดวงจันทร์ การกำหนดค่าจรวด ที่ถูกนำมาใช้ จนถึงขณะนี้ ใช้เครื่องยนต์ไฮโดรเจนออกซิเจนเหลว วายเอฟ77 สองเครื่องในขั้นตอนหลัก และบูสเตอร์ขนาด 3.35เมตรสี่ตัว แต่ละตัวติดตั้งเครื่องยนต์น้ำมันก๊าดออกซิเจนเหลว วายเอฟ100สองตัว มีแผนจะเปลี่ยนเครื่องยนต์ ระดับคอร์ด้วย วายเอฟ100 4ตัว และบูสเตอร์ 6ตัว

หลังจากทำการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว ด้วยสิ่งของสำเร็จรูป ความสามารถในการรับน้ำหนักของวงโคจรต่ำของโลก ที่มีการปรับเปลี่ยน สามารถเข้าถึงได้ถึง 50ตัน ซึ่งสูงกว่าสองเท่าของลองมาร์ช5บี ซึ่งก็คือ กำลังจะเปิดตัวสถานีอวกาศ ในวันที่ 5มีนาคม เพื่อปฏิบัติภารกิจลงจอดบนดวงจันทร์ จำเป็นต้องมีการปล่อย 3ครั้ง จรวดส่งไปยังดวงจันทร์ และยานอวกาศลงจอดบนดวงจันทร์ที่บรรจุมนุษย์ ซึ่งจะให้ยานอวกาศที่มีพลังการบินติดตาม จะถูกส่งไปยังวงโคจรระดับต่ำของโลก และบินไปในวงโคจรต่ำของโลก หลังจากเทียบท่า และรวมกันบินไปดวงจันทร์อีกครั้ง

เมื่อออกแบบ ภารกิจของอพอลโลไปยังดวงจันทร์ นักบินอวกาศชาวอเมริกัน ยังเสนอโหมดการลงจอดบนดวงจันทร์แบบนี้ ซึ่งรวมการเปิดตัวหลายครั้ง ในวงโคจรต่ำของโลก อย่างไรก็ตามในเวลานั้น เทคโนโลยี การเชื่อมต่อในวงโคจรของโลกต่ำ ยังไม่สุกมากนัก และการเพิ่มขึ้นของเวลาในการเปิดตัว และการเทียบท่า ทำให้ความน่าเชื่อถือของภารกิจลดลง ดังนั้นในตอนท้ายโหมดนี้ จึงไม่ได้รับการเลือก

เรื่องอื่น ๆ >>> ออร์แกนิค ผักปลอดสารพิษ

นานาสาระ ล่าสุด